Проверка и замена регулятора давления топлива автомобилей BMW

Топливная система практически всех современных автомобилей BMW устроена таким образом, что она весьма чувствительна как к качеству горючего (с которым, как известно, у нас в стране далеко не всегда и не везде все в порядке), так и к тем режимам, в которых она функционирует. Это означает, что для нормального функционирования двигателя необходимо, чтобы все ее компоненты работали очень согласовано и в строгом соответствии с регламентом, предусмотренным производителем. В частности, такой ее элемент, как регулятор давления топлива должен быть постоянно исправен, и при малейших сомнениях в этом его нужно обязательно проверять и, в случае необходимости, менять. Следует отметить, что это можно вполне делать и самостоятельно: серьезная разборка БМВ не потребуется, а для контроля параметров регулятора и его наладки нужен минимум инструментов.

Прежде всего, однако, следует отметить, что все работы, связанные с топливной системой BMW следует производить с соблюдением всех необходимых мер пожарной безопасности с обязательным использованием средств индивидуальной защиты (резиновых перчаток и очков).

Перед проверкой регулятора давления топлива двигателя BMW нужно сначала снять давление в системе, а затем отсоединить провод массы аккумулятора. Только после этого нужно подключить к топливной линии измеритель давления (его можно приобрести в специализированных магазинах автозапчастей) и включить зажигание. В результате этого давление топлива будет создано, и можно будет проверить систему на наличие утечек.

Если утечек нет, то можно заняться подключением регулятора давления топлива к вакуумному насосу. После этого следует включить топливный насос и снять показания регулятора в том случае, когда давление в системе есть и тогда, когда его нет. Если регулятор исправен, то при увеличении разрежения давление топлива должно падать.

Неисправный регулятор давления топлива подлежит замене на новый. Для того чтобы успешно произвести эту операцию нужно снова отключить отрицательный провод аккумуляторной батареи, и после этого отсоединить от регулятора шланг возврата топлива и вакуумный шланг. После этого останется только осторожно отвернуть болты крепления и снять регулятор давления топлива. Установка исправной детали производится в обратном порядке, однако сначала рекомендуется на место его крепления нанести слой машинного масла, а после присоединения шлангов еще раз проверить топливную систему на наличие утечек. Как утверждают специалисты, замена регулятора давления топлива на новую запчасть бмв, требуется достаточно редко, и причиной его неисправности чаще всего служит некачественное горючее.

Авто объявления RSS Виджет

	Toyota Corolla 2009 г.в, 90 000 км, 1600 см3 Нижний Тагил – 585 000 руб. 17.05.2012
	Mercedes-Benz Vito 1999 г.в, 255 000 км, 2200 см3 Нижний Тагил – 430 000 руб. 17.05.2012
	Chevrolet Lanos 2007 г.в, 70 000 км, 1500 см3 Ялуторовск – 130 000 руб. 16.05.2012
	Mitsubishi Canter 1994 г.в, 269 000 км, 3500 см3 Ишим – 480 000 руб. 13.05.2012
	BMW 523 1996 г.в, 250 000 км, 2494 см3 Тюмень – 321 000 руб. 11.05.2012